Luces y sombras

Valiente farola abulense impasible ante el frío

Valiente farola abulense impasible ante el frío

Hace algo más de un año atropellaron a mi padre (después de una larga recuperación, vuelve a estar como una rosa mañanera). Fue nada más arrancar 2013 y recuerdo como un Policía Local nos dijo que, en lo que iba de año, había más atropellos que días. Un año antes, quizás algo más, vi como atropellaban a una mujer en la avenida Hornos Caleros, cerca de la Escuela Politécnica de la USAL. Varios peatones y el propio conductor atendimos a la señora en lo que llegaba la ambulancia. Eché un vistazo a mi alrededor y pensé que la escasa iluminación de la vía no había ayudado a evitar el accidente.

Yo no soy un experto, ni mucho menos, en seguridad vial. Sí les puedo decir que salgo a correr de noche, por la ciudad, y puntualmente encuentro zonas en completa oscuridad. He visto (varias veces) todas las farolas apagadas en el tramo de carretera que une el puente Adaja con el principio de la avenida Juan Pablo II. En el último mes, la calle donde vivo (y alrededores) se ha quedado completamente a oscuras tres veces. Y existen muchas zonas donde se enciende una farola sí y otra no, imagino que por motivos de ahorro energético y económico. En definitiva, no hace falta ser un experto para saber que en esta ciudad, a determinadas horas, hay más sombras que luces (“Caminé por calles con la mayoría de sus farolas fundidas”, nos decía Juan Luis en la anterior entrada). Y  a mí me parece que el problema, como señalaba en el primer párrafo, no es algo puntual de los últimos meses.

Este lunes, el Ayuntamiento de Ávila ha anunciado una serie de medidas para luchar contra “unos comienzos de año complicados”, según el teniente de alcalde de Seguridad, José Francisco Hernández Herrero (seis atropellos en lo que va de 2014, tres de ellos de carácter grave): poner en marcha un plan de concienciación y formación en seguridad vial para mejorar el comportamiento de peatones y conductores; mejorar la iluminación en algunas vías y prohibir el estacionamiento en las proximidades de algunos pasos de cebra.

No voy a entrar en valorar las declaraciones de Hernández Herrero cuando afirmó que “en ocasiones el ciudadano abulense se lanza al paso de peatones” (ahí quedan para la posteridad). Lo que sí diré es que la sensación que me deja todo esto es que se ha perdido un tiempo precioso para luchar contra un problema de la ciudad. En concreto, tres meses. Desde que, a finales de octubre, IU presentara en el pleno una moción solicitando el estudio y la mejora de la iluminación de los pasos de peatones de Ávila. Se trataba, aclaraba la portavoz de esta formación, Montserrat Barcenilla, de una medida preventiva porque “no se debe esperar a que ocurran más accidentes”. El PSOE también habló en aquel momento de “deficiencia de iluminación”. Y UPyD respaldó la propuesta.

El PP rechazó la moción y podéis ver los argumentos esgrimidos por su portavoz en el vídeo de dicho pleno (las intervenciones de Hernández Herrero tienen lugar en los minutos 37:23 y 42:30). Aunque reconoció apagados intermitentes en Hornos Caleros que podrían haber incidido en la seguridad en el pasado, afirmó que no se produjo ningún atropello en que la causa fuera la falta de visibilidad. Defendió que existe una “iluminación correcta” en los pasos de peatones y puso nota a la ciudad en materia de seguridad vial: “entre notable y sobresaliente”. También habló de los 13.000 nuevos puntos de luz que aterrizarán de la mano de Eulen, la empresa encargada de mejorar alumbrado público de la ciudad. Mientras llegan, se sigue defendiendo esa iluminación aunque, como bien titula Ávilared, se mejorará. Y a mí me sigue pareciendo que la cosa llega pelín tarde y con pocas ganas de reconocer errores.

5 Responses to Luces y sombras

  1. Iñaki says:

    Pues en favor del Ayuntamiento, y sin que sirva de precedentes, he de decir, con los correspondientes matices, que sí hay algo de cierto en eso de que los peatones se lanzan a los pasos de cebra. Que nadie piense que culpo a los peatones de ser atropellados, nada más lejos de la realidad.

    Lo que sucede en mi opinión es que Ávila ha tenido en los últimos 10 o 15 años una política viaria muy deficiente, un quiero y no puedo que consiste en que cada vez hay más tráfico y menos capacidad para el peatón para vivir con seguridad con ese aumento de tráfico, teniendo en cuenta que históricamente la ciudad nunca ha tenido un número de coches remotamente cercano al de ahora. Y no se han generado nuevos hábitos. El conductor quiere conducir como si estuviera en Salamanca. El peatón abulense quiere caminar como si estuviera en su ciudad de toda la vida.

    Desde luego yo veo a diario a gente cruzar de una manera que jamás he visto en ciudades como Madrid. Insisto, no culpo al peatón, culpo a la ausencia total de políticas precisas que compatibilicen una ciudad históricamente dominada por el peatón con el crecimiento del tráfico rodado.

    La iluminación, para empezar, es una exigencia inaplazable.

  2. ladyaccesibilidad says:

    bueno ,si el sr responsable de seguridad ,culpa a los peatones de los accidentes, como peatón le sugiero cambien el nombre de “paso de peatones” a “paso de peatones siempre y cuando a los srs conductores les salga de los … ” así no se presta a confusión y nos creamos en el derecho de pasar por esas rayas blancas en suelo ,que erróneamente nos han enseñado que eran para eso,cruzar …
    personalmente he comprobado como como algún [email protected] de accesibilidad no respeta los pasos de peatones ,que mas se puede esperar …

    la falta de iluminación es que no tiene ni discusión …

  3. Supermon says:

    Los peatones aprenden. Mi hermano, que vive en Hornos Caleros, nunca cruza por los pasos de cebra. “Las estadísticas me apoyan”, dice.

    En Ávila hay muchas farolas que son más estéticas que eficientes; cuando te acercas a un paso de cebra el brillo de las farolas envista más que ilumina (al confiado peatón, sobre todo: ve luz, y piensa que lo vemos a él). Calles como Hornos Caleros o la Avda de Madrid son trampas a horas crepusculares. Sí que es cierto que se ha mejorado la iluminación de algunos cruces (y la señalización, como los pasos del paseo de Don Carmelo). Pues que sigan así…

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