Un total de más de cinco millones…

Un total de más de cinco millones de euros es el monto al que asciende la construcción de la nueva estación de autobuses de Ávila que ya está en porceso y que contará además con un acceso directo a la estación de trenes. Es cierto que el edificio donde actualmente se ubica está en un estado lamentable. La mayoría de las ventanillas permanecen cerradas durante todo el día y muchas compañías venden sus billetes en el propio autobús. La información es escasa en casi todos los sentidos. Si te acercas un día a ver la hora a la que sale el bus hacia, por ejemplo, Arenas de San Pedro, encuentras, tras varias vueltas, la ventanilla en la que deberían atenderte. En ella no es difícil encontrar dichos horarios de salidas y llegadas, tampoco fácil del todo a pesar de su reducido tamaño, pero lo que sí que es imposible es encontrar el horario de apertura de la ventanilla para poder sacar tu billete con unas horas de antelación. De hecho, por lo que he podido comprobar últimamente, las ventanillas abren 10 minutos antes de la salida de los coches y hay pocas opciones de poder adelantar es asunto de pasar por caja.

Un total de más de cinco millones de euros que de poco valdrán si no cambian cosas importantes. Modernizar unas instalaciones está muy bien. Da a la ciudad un aspecto diferente. No olvidemos que mucha gente, al llegar a esta tierra, lo primero que ven son las estaciones. La de trenes y las autobuses. Lo malo es que la modernidad no sirve de nada sin un trato humano decente. Las instalaciones modernas no sonríen, no son amables, no tratan bien a la gente y, por tónica general, los que actualmente trabajan de cara al público en la actual estación tampoco lo hacen. Es muy difícil encontrar un punto de información si no hay una taquilla abierta. Si dicha taquilla está abierta (cualquiera) y preguntas por alguna otra compañía o por un punto de información la respuesta suele ser casi perdonandote la vida:

– Por favor, ¿Qué compañía es la que viaja a Piedralaves?
– No lo sé, mira por ahí, no hay tantas…

Y menos tenía que haber, cojones, con ese trato. No puede ser. Lo primero que debe tener todo centro de transportes es un servicio de información permanente. Creo que en Ávila hay un señor por allí dando vueltas pero la mitad de las veces debe andar tomando café.
Pongo otro ejemplo. Faltan 10 minutos para que parta el autobús a ese pueblo y acaba de abrir la ventanilla de atención. La gente se agolpa alrededor, la mayor parte de ellos intentando engañar al que saben que va delante para pasar primero y sentarse en su plaza a esperar la salida. La persona de dentro, al llegar tu turno, te mira, no dice nada. Educadamente pides, “un billete para …”, teclea en una maquinita, sigue sin hablar, la maquinita, agradecida ella, devuelve un papel que la persona de atención corta y te entrega mientras espeta “Seis con setenta y dos”. Buscas en el bolsillo, sacas dinero, pagas mientras das las gracias y desapareces sin escuchar ni un solo sonido más. Ni un “de nada”, ni un “gracias a ti” que en realidad sería lo suyo pues tú eres el cliente y ellos ganan dinero gracias a que tú viajas con ellos.
Un total de más de cinco millones de euros que puede que consigan una estación de autobuses grande y bonita pero que no mejorará el trato que la gente dispensa a sus usuarios y no mejorarán la educación de esas personas que, sabiendo que trabajan de cara al público, debían procurar no olvidársela en casa.

Os dejo aquí el proyecto y el plan de obra de la nueva estación que estará presumiblemente acabada en el mes de septiembre.

Y os dejo una pregunta. ¿Qué usos se os ocurren para el actual edificio una vez que la actividad se traslade a la nueva estación? Mucho me temo que terminará siendo un edificio en ruinas pasado no mucho tiempo.

6 Responses to Un total de más de cinco millones…

  1. Una cosa para la que se podría aprovechar la vieja estación, sin meterse en muchas complicaciones, sería un aparcamiento público.

  2. Guillermo B. says:

    >>> Y os dejo una pregunta. ¿Qué usos se os ocurren para el actual edificio una vez que la actividad se traslade a la nueva estación? Mucho me temo que terminará siendo un edificio en ruinas pasado no mucho tiempo.

    La idea originaria era trasladar allí gran parte de las oficinas municipales, dejando el consistorio del Chico como zona de plenos y noble… Pero claro, eso era cuando nadábamos en el euro, cuando los pantanos estaban llenos. A saber ahora.

    Lo entretenido de la nueva terminal es que se ubica allá donde lo hace, es decir, nada más pasar el puente de la Estación, con un único acceso posible desde la minirotonda que tiene enfrente. Y para más inri, le plantan enfrente un supermercado Aldi. Si sumamos el jaleo de los autobuses y los coches y taxis, más el del Aldi, a la actual congestión de las rotondas anexas, nos lo vamos a pasar requetechupi…

  3. Pepe Herráez says:

    Estimado Juan Luis tienes toda la razón, pero la educación no se tiene ni mala ni buena o se tiene o no se tiene, y desgraciadamente hay gente que directamente no tiene. Y es un problema no solo para los servicios públicos si no para la convivencia en general.
    Con relación a tu pregunta me podría poner a divagar, pero según esta el patio, sin un real en el ayuntamiento, casi mejor el aparcamiento público.

  4. Abulense says:

    Trabajo en una empresa de ingeniería ubicada en Ávila. Entre otros productos, hemos desarrollado un Sistema de Información al Viajero que ya tenemos funcionando en una estación de autobuses de una capital de provincia grande en España y estamos a punto de implantarlo en otra. Le hemos solicitado a la Junta de Castilla y León que implante nuestro producto en la nueva estación de Ávila ya que permitiría automatizar todo el proceso de información al viajero a través de pantallas, paneles informativos y megafonía así como controlar las entradas y salidas de autobuses al recinto (como cualquier estación moderna actual).
    La respuesta de la Junta por el momento es que no se va a implantar ningún sistema de gestión automatizada porque no hay dinero.
    Les aseguro que el coste del sistema es ínfimo comparado con el de la obra.
    ¿En qué se emplean esos 5 millones de euros?

    • Otro abulense says:

      En la última página del proyecto, enlazado en la entrada del blog, hay dos partidas de dinero en las que dice:

      “TELECOMUNICACIONES Y MEGAFONÍA: 27.513,75 €”
      “GESTIÓN INTEGRAL Y CONTROL: 35.997,31 €”

      Por favor, que nos justifiquen cómo se van a emplear estos 63.511,06 € si dicen desde la Junta de Castilla y León que no va a existir un sistema de control automatizado.

  5. Pingback: Estamos como queremos… « Los 4 palos

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